“爆款车”制造机！比亚迪一年销量翻倍破百万凭啥？

比亚迪300万辆新能源下线能造多少就能卖多少

2022年11月16日，比亚迪迎来了第300万辆新能源汽车的下线；对于比亚迪来说，这是一里程碑的事件，对中国汽车来说更是如此。在比亚迪之前，国内还没有一家车企的新能源销量突破百万辆关口。

可以说，中国新能源汽车市场目前一片火爆。我国今年前10月份新能源销量达到了528万辆，同比增长超100%。而对于把全部身家押宝进新能源的先驱者，市场的回报也颇为丰厚。
从第1辆到第100万辆新能源，比亚迪用时13年；从100万到200万只用1年；而从200万到300万仅用半年，以领导者之姿当上中国新能源领军品牌之后，比亚迪的销量增长速度，已经脱离国内汽车行业的基本盘面，创下了比亚迪独一家新能源加速度。

毫无疑问，当前比亚迪已经驶入了新能源赛道高速路，今年前十月，比亚迪累计汽车销量139.79万辆，同比增长233.92%，这样能够持续上年的销量增速放在全球汽车市场都难找出第二家。

对于比亚迪的销量变化，有业内人士指出，其实反映的是比亚迪产能增加变化，目前比亚迪市场需求是，工厂产出多少现车，市场端消费多少，销量增速就是比亚迪的产能增速。

造多少，卖多少，多少车企的终极梦想，如今正发生在比亚迪身上。并且，之前王传福在财报会议上透露，比亚迪年底的销量可能会达到28万辆左右。

造一款卖爆一款技术成比亚迪护城河

中国新能源汽车市场的蛋糕如今正在做大，除了特斯拉、蔚小理等新势力，其它传统车企诸如吉利、长安、长城等也在积极投身其中。与以上车企相比，比亚迪技术背景也更为深厚。

回顾来看，比亚迪每次车型大卖都与极强的技术背书有关，2020年首发刀片电池，成功通过电池界内公认最难的针刺测试，将动力电池全生命周期安全的概念，普及给观望电动车的消费者。